两驱suv可以进藏吗?需要注意哪些问题?

时间:2020-10-17 18:28:06 作者:admin 577

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不知道你见没见过,奇瑞QQ都能跑西藏

现在更多的是五菱,不管是之光还是宏光,跑西藏都毫无压力。



我听大学同学说过,08年的时候他们开车去西藏,四台小车加一台奥德赛,那时候川藏线的路还没有现在的好,路上他们碰到了一台疯狂的马自达3,走最烂的路,跑的比谁都快,感觉就像是在跑越野拉力赛一样,你想想那时候的马3可是1.6L的发动机啊,照跑不误。
所以题主的1.8L两驱SUV也没有问题。我记得宝骏560,530,还有吉利远景SUV都有1.8L的车型。不过需要注意几个问题。

1.进藏之前,安排好时间,尽量避开雨季,山区雨季多泥石流,山体滑坡等地质灾害,一是会影响道路通行,二是会危害驾驶乘车人员的安全。

2.车子底盘装上发动机护板,进藏路况复杂多变,避免路面的石头或者其他东西划伤发动机,毕竟是山区,道路救援可不能跟城市里的相提并论。

3.不要盲目赶路,多看看沿途风景,一定要控制好车速,山区驾驶最忌讳车速过快,容易引发危险,同时海拔上升太快,容易造成高原反应,车上最好备上一瓶氧气,高反药也可以带些,以备不时之需(高原地区尽量避免感冒)。

4.首次进藏,要时刻关注油表,油箱快过半的时候应该及时加满,进藏路上的加油站可不比城市里的多,尽量找大型加油站,油品有保证。

5.车上多准备一些零钱或者现金,藏区可不像东部平原地区支付方式五花八门,又是信用卡,又是支付宝,再不然就是微信。

基本就这些,等想到再给题主补充,希望可以帮到你~~

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两驱 1.8L排量的SUV当然可以进藏,进藏两条必经之路318与青藏线的公路现在修的非常不错,一般的家用轿车都可以进藏更何况SUV了,除了雨水天气遇到泥石流或水坑阻挡车辆前行之外一般情况下只要车不坏,油够用开到拉萨现在已经不是高难度级别的事情了,给各位准备进藏的车友吃颗定心丸,看看都什么车自驾去了拉萨。


五菱宏光-在318国道上你会看到很多五菱神车,作为产值工具五菱已经遍布中国大江南北,路况熟悉的藏民车友们开着五菱宏光过弯基本不减速,能装耐用无论到哪他都是车友们信任的伙伴和产值好手,不仅能拉人还能拉生活物资。

比亚迪F0-没错,布达拉宫的脚下这辆FO就是从318自驾到拉萨的,如果路况非常次那么这种A0级别的车想要自驾进入拉萨基本是不可能的事情,做人嘛总要有梦想的,虽然只是F0但只要有信念做好充足的攻略,中国的修路水平完全超出你的想象,车友们只要不遇到连降雨季节,正常进藏是没有任何问题的。

攻略篇:

1.如果赶在9月份出发一定要准备好厚的冲锋衣,和刚需物品,藏区的昼夜温差巨大,9月份下雪是非常普遍的事情。

2.自驾最好可以在一些旅游APP上找相同路线的旅友结伴,一旦遇到什么困难可以互相有个照应,记住一定不要在夜间疲劳驾驶,藏区的路况第一次去的人夜路危险。

3.进藏的路上只要看到加油站就尽量把油加满,这是非常必要的,一旦在路上遇到交通事故或者堵车,需要等待很长时间再加上夜晚温度低,熄火在车中会很难过。

4.车辆必备用具一定要有,铲子、千斤顶、拖车绳子、足够的水和食物等,318的路况相对来说比较复杂,自驾出门在外刚需必备的东西越全越好,不要想着一旦出现问题可以找其他车友帮忙,既然选择了自驾更多的你需要亲力亲为,这次旅行才真正有意义



2016年王不了一个人从拉萨搭车到青海,这算是王不了这辈子干的最疯狂的事之一。因为有徒搭经历,但在拉萨搭车还是第一次,王不了遇到了专门跑青藏线的藏族小哥,在拉萨做生意的山东大哥,自驾去拉萨的新婚情侣等等,车一辆接着一辆,故事也一个接着一个,只要你勇敢的迈出那一步,路上所有的好心人都会帮你。


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有人三步一叩进藏,有人背包徒步进藏,有人骑自行车摩托车进藏,有人坐飞机火车进藏,更多的人选择开车进藏。

历史上,川、青藏线是西藏连接内地的生命线,因山凶路险、沟渊谷窄,自然灾害频繁,一般人畏难而退,所以,那个年代西藏汽车兵被人们视为英雄,受到膜拜。改革开放后,自驾穿越西藏的多为越野爱好者,车价值不菲,越野性能十分好,常人可望而不可及。这十几年来,道路交通已得到根本性的改善,川、青藏线跟我们平常走的省道国道一样,全是黑色路面,路面平坦,车辆进藏己经没有难度,不分贵践,不分大小,不分类型,凡属是车,都能开进西藏,自驾西藏变成了一件平常的事情,以至一些玩越野的爱好者因难度太低而不屑一顾。

无论道路怎么样,车怎么样,技术怎么高,行驶在路上,安全风险必须防控,最近一段时间,在自驾入藏的道路上出事较多,再一次把人们的目光聚焦到西藏自驾的安全问题上。为了旅程的愉快,我真心希望所有自驾入藏的朋友,牢固树立“战略上藐视敌人,战术上重视敌人”的意识,保证较好车况,遵守交通规则,合理安排行程,特别要考虑高原反应因素,预防和规避各种风险,确保车无损,人安全。

具体到越野的驱动,我认为四驱车比两驱在好,四驱越野肯定比四驱SUV好,SUV比轿车好,离地间隙高一点的比离地间隙低的好。题主说的两驱SUV相对四驱而言,其越野自救和脱险的功能差一些,驾驶时要充分考虑这个因素,但并不是缺陷,并且这个因素也不是坏事,青藏线经常性堵车,去年在三江源,看到一些人自恃是四驱越野,选择从公路两旁的草原上行走,结果有的深陷沼泽地,动弹不得。如果自驾选择两驱SUV,扬长避短,并切记小心驶得万年船,因为安全永远才有回家的路。

两驱SUV进藏不是什么不可能的事情,藏区也不像从前二手越野车遍地,主流车型还是生产工具型的微面,这些1.2/1.5L的小排量自吸都可以正常运行,何况是1.8L的SUV了。

藏区去过几次(西藏和云南),用过的车有2.0L的瑞风、1.8L的EC7、1.6L的瑞虎、2.0T的M5,这几款车都不算大排量,除了1.6L-dvvt的瑞虎有些纠结,爬坡的时候动力有明显不足,其他都算游刃有余。不过只要档位合理扭力充足也足以应对,只是驾驶感受有好坏的区别。

不过自驾游车辆只是作为代步工具,价值体现是自由和便利,行程规划不受拘束。所以只要车辆不出质量问题,即使是1.0-L3的比亚迪F0都有开到布达拉宫的。只要不是刻意越野,现在没有不能去朝拜的车。


长途自驾游要注意以下几点,尤其是去藏区。现在除了丙察察路况稀烂,其他路线路况基本没有烂路,不过随车工具还是要准备充足。

1、全尺寸备胎(连轮毂)多准备一条,其次带上应急补贴液,二手轮胎铁轮毂既可,用完即扔。

2、如果发动机需要高标号汽油,准备辛烷值提升型燃油宝3~5支,防止加不到油。

3、车辆专用保险丝若干,远途驾驶随车电器会比较多,防止保险丝短路影响正常用车。

4、脱困板带一条,可以自制也可以买成品,雨季防止陷车。

5、准备充足的应急口粮、感冒药和防高反药品(红景天),防止特殊情况长时间堵车,高原感冒挺麻烦一定要备好药品,防高反所谓药品大多为安慰剂,氧气袋能不用尽量别用否则会产生依赖。


进藏大致准备好这些,保养好车辆随时可以出发,藏区现在也很繁荣了不是想象中的不毛之地。


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藏区了,路况非常复杂,它分为铺装路面和非铺装路面,因为青藏的西藏,等地区,有些地区是无人区。

景色非常美丽,但是有一些铺装路面和无人区了,即使四驱车,也有可能,无法行进。

所以确切的说,如果在铺装路面的藏区,西藏和青藏等国道,99%的路面就是两驱车,完全可以使用,但只有极个别情况也是很危险的。

还有就是更多的路面了,即使是四驱车,比如说一些无人区,那么也是不建议去的,而且有些地方是军事禁区,如果去的话有可能会违法,所以建议大家不要去无端的尝试。

总结一下,只有铺装路面,基本上两驱车完全能够适应,即使小排量的车也可以,包括qq那种车都可以,所以大家大可不必担心。

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谢邀,第一个前提是能吃92号油。柴油车当我没说。

95号油还是省省,我负责的说95号油不好找。

你要保证续航能力的话,就是见加油站就钻。

对于咱们这种外地人来说,很可能很长的一段(数百公里)都是无人区。

高原含氧量低,所以动力会下降一些。

得益于公路的修建,只要不跑川藏,别的进藏旅游线两驱也可以支持的。

青藏地区跑的最多的是日系越野车,比如说下面这种路,不是陆巡这个级别基本秒怂就对了。

榛名个人的一点心得建议。

1 。准备好一定的现金 用于支付路费和油费 或者吃饭。

手机支付在西部地区很多时候无力吐槽,不是没信号就是老板由于年纪问题不会用

2。 提前下载好离线地图,别看运营商牛皮吹的震天响 到时候你就知道没信号的苦逼

3。看见野牦牛群 不要靠近 不要下车 拍个照就行了 随时准备跑路。暴躁的野牦牛在西藏有撞翻汽车的记录。一群牛头来个战争践踏。。。emm画面不敢想。

4.自备抗高原反应药物和一些保暖衣物,维生素C含片自备。

5. 自备简单的补胎/换胎工具和千斤顶。不愿补胎呢,自己换个备胎。

可以,朋友的408都去进藏了,这个玩的就是心态和毅力,没这个心态和毅力还是坐火车吧。

进藏途中,面包、桑塔纳、帝豪都有遇到,常规两驱SUV更多,进藏并不是只有陆巡、霸道、途乐、帕杰罗的专利。但前提是你得车不能有毛病,不然经历长途跋涉抛锚是很大概率的。

车辆胃口得好,能喝92号油,不挑食。简单维修工具得备着,有机会就加油,保证燃料充足。高原反应不仅对人也对车,空气稀薄,燃油不充分,汽车动力下降是必然。

进藏好的心态是在旅行,心态差的再遇到高原反应就是受罪,长途跋涉的疲劳和缺氧的高原反应并不好受。建议备个司机很必要,基本的药物、水、食物备好。

自驾进藏确实是体验人生的一趟旅行,值得拥有,去之前做好充足准备,能让路途更惬意些。

没有去不了西藏的车,另外给驴友们普及一点小小的知识,在中国销售的所有车辆,必须要经过多方面的测试才会上市,例如高原测试,高温测试,低温测试,冷冻测试,当然还有场地的性能测试。



因为我们国家的这个气候比较多端,东北漠河的位置冬天的时候能达到零下45度,然而南沙最南端的地方夏天的时候能够达到45度,差距接近100度了,然而西部地区青藏高原海拔都比较高,要想把车卖在全国,这些地区全部都要适应,想想是不?

从这个角度上讲,不能说国产,合资车,任何的车辆去西藏都没有问题,接下来就是加油,动力,通过性,这些也都不用太多考虑,去西藏路上,全是柏油路,跟在城市开车没啥区别,就是拐弯多点,上坡多点,下坡多点,加油站每个县都有,关于通过性,除了修路的地方,差一点,其他没问题,动力上,在海拔4000米以上的地方,可能有影响,但是不会影响行车,所以放心吧!保证可以去。

好了,就说这么多吧,关于他藏区旅行,还有什么其他的疑问可以随时私信我,我会直言不讳有问必答,最后祝每一位驴友能够到藏区玩的开心。

谢谢邀请,1.8L两驱SUV车型,如果自驾进藏旅游,不用担心车型动力问题,有许多比1.8L车型动力还要小的轿车,面包车和SUV车型,都能完成进藏旅游自驾行程,这都是有具体案例可查的事实,当然在出发之前对自己的车辆,要进行仔细全面的检查和维护保养,对车辆的各个系统功能和运行状态要做到心中有数,可省去许多不必要的麻烦,保持愉快心情很重要。

对进藏自驾旅游行程,要进行具体行程分段安排,特别要合理安排休息计划,只有休息好了才能玩的好,必要的生活用品和药品及防寒衣物,要充分备足和备齐,重点是西藏地区的地势海拔很高,驾乘人员容易发生缺氧的高原反映,所以氧气袋和氧气瓶要必须储备充足随时可用,行驶途中要多注意道路安全,特别是山区公路泥石流险情经常发生,危害后果很严重。

需要重点提示和提醒的是车辆燃油问题,因西藏地区人烟稀少,加油站的数量和距离分布不均,经常有几百公里距离无加油站,所以车辆在路途行驶中,一定要注意车辆的燃油消耗状况,并计算好补充燃油的路程和距离非常重要,尽量避免发生有车无油的尴尬,当然最好的保障方法是见加油站就进,及时补充无凝是有备无患,能安全和顺利到达目的地,才是真正体现进藏自驾游的价值和意义所在。

当然可以,怎么会不可以?在川藏线上。就连长安,面包车都可以。只要你驾驶技术够硬。心态够好,没有什么不可以的。两驱的suv足够用了,你知道赶场的那些商人吗?每年西藏举行大型的活动,他们都会去。卖一些特色小吃。羊肉串呀。棉花糖啦。因为他们带的东西比较多,那些人都是开面包车去的。但是进藏前你必须要做好,心理准备。调节好自身的状态,如果是年代久一点的车子的话,最好做一下,整车保养。

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